Как всего ничего водителей, умеющих водить! Как всего ничего дам, выглядящих женственно! Как всего ничего каров с большей буковкой «А»! На этот разов все сошлось: Соколов, Репкина, Porsche Cayman S. Ж По гороскопу я Стрелец, сущность охотник. Я умею посиживать в кустиках и ожидать, следить и ожидать. Следить и ожидать, пока познания не станут моим орудием. Кстати, терпение и равнодушное спокойствие жертва принимает как хладнокровие - она подступает совершенно недалеко, и… И может не водиться ничего такого особенного. Ежели период не наступило, я еще подожду. Во многом смысл охоты - как разов в ожидании. Судя по целому, период еще не наступило. Я могу ездить скоро на всякого рода «корсах», а на «Каймане» не могу. Кто-то например: «Что за чушь, ехать скоро на «Каймане» сумеет каждый дурак!) - и в принципе попадет в точку. Статичная точка открыто по курсу скоро преобразуется в фонарный столб, и чрезвычайно динамичная 500-метровка кончается чрезвычайно статично. У меня остальные планы. Вот, Дима Соколов, мой ответ на твой призыв изведать надавить на газ. Я следила. И дни, проведенные на каре Porsche Cayman S, выложены мозаикой каких-то махонький историй, малюсеньких недопроисшествий, крошечных моментиков. Вот в тесном проулке мой голубий Cayman S плечо о плечо встречается с красноватым 911 Turbo, я усмехаюсь водителю, а с его личиком происходит что-то сходственное тому, что происходит с моим, иногда из окон «Газели» гроздями выпадают улюлюкающие гастарбайтеры. (Неуж-то меж этими 2-мя моделями таковая же пропасть?) Вот, устрашающе гремя металлоломом, меня пробует торпедировать «Жигуль», троллейбус просто не примечает, шофер домашнего дизельного универсала вьется мухой, вызывая на бескомпромиссную дуэль. Вот за мной едет верзила Lexus LX, и лишь сейчас можнож отдышаться - окружающие, воспринимая его как машинку сопровождения, не торопятся самовыражаться. Мой случайный телохранитель сворачивает, и вот я снова в гуще неодобрения и злости. Лишь «Майбах» галантно уступает мне дорогу. И лишь дворник, молодой рыжий паренек, с восторгом например: «У вас самая благовидная машинка на свете, и вы тоже чрезвычайно благовидная!) Мы пожелали друг дружке неплохого дня, и мой задевай вправду был чрезвычайно превосходным. Прищемленное дверью платьице вызвало колоссальный резонанс у общественности. Все вокруг встали удивительным образом милыми и участливыми Так как это среднемоторная машинка, у нее два багажника - схожий на великую коробку впереди и обширный пологий сзаду. Чрезвычайно удобно! До того как выходить в свет, заслуживает потренировать выход из суперкара где-нибудь у темного входа. Риск комично встать с густого кресла высок Редкие ясные тона только лишь усиливают густоту темного. Безусловно, тому дядечке на «Нексии» либо той тетеньке на «Гетсе» не за что обожать чужой Porsche за сто 000 баксов. Но мотивов ненавидеть, к образцу, BMW 7-серии либо Мерседес CL, тот или другой заслуживают как минимум не младше, у их, как ни удивительно, не имется. Наверняка, все процесс в том, что Porsche Cayman S так неплох, что глаз слепит. Иногда безупречность и идеальность кара имелись попраны тиною столичных улиц и специально прищемленным дверью платьицем, развевающимся на ветру, отношение окружающих к данной нам машине резко поменялось. «Девченка серьезно опростоволосилась», - размышляли они, и эта хитрая мысль мастерила их добросердечнее. Любой из густого потока счел близким длинном направить мое интерес на судьбу моего платьица. Это водилось чистосердечное роль - чистосердечное роль жителей нашей планеты, тот или другой лицезрели расфуфыренную дуреху и ощущали себя на ее фоне на фактически недосягаемой вышине. Истратив очень максимум поры на какую-то мышиную возню, названную, чтоб совершенно не водилось грустно, социологическими исследованиями, я так и не успела поменять близкое теснее издавна сложившееся сужденье - в странах с правосторонним движением площадь дамы в любом каре марки Porsche справа. Это площадь, где охото водиться существенно посильнее, чем где бы то ни водилось еще. И, кстати, еще главным образом, чем даже за рулем. Ибо реальный мужчина приобретает для себя Porsche не столько далее, чтоб сломя башку носиться на нем, сколько далее, чтоб в этот причина вблизи с ним посиживала дама. Мтр Мужчины, дамы, моторы - альянс не новейший. Ему куда главным образом лет, чем самобеглым коляскам, - он ветше седла. И тривиальнее подковы: мы прыгаем, они глядят. Постоянно так водилось. Наверняка, по тому, как мы это сооружаем, мы разумеем кое-что товарищ о приятеле. Мужчины, дамы, моторы - чуть ли промеж нас найдется площадь случайностям. Да, жить в гонках - не таковая смелая стезя, как водиться настоящим учителем либо реальным лекарем: обладать довольно сил обожать, чтоб усмехаться солнцу и веять его свет туда, где горькую пьют даже тараканы. Но понимаете, посреди гонщиков тоже попадаются солидные люди. И тоже состоявшиеся в собственном процессе. Вначале оно водилось так трудным и небезопасным, что природным порядком отторгало заурядных и случаем заруливших в него парней. И эким же природным порядком в нем оказывалось нечего мастерить липовым дамам. Природно, что «моторы», выколоченные первобытным автоспортом, поглотили энергетику реальных личностей и настоящих эмоций. Иногда каждый старт - сущность вопросец «быть либо не быть», люди не растрачивают себя на мелочи. «Мужчины, дамы, моторы» - книга Альфреда Нойбауера. Он перевидал всякого, размахивая руками на капитанском мостике команды Мерседес тех периодов, иногда жизнь пульсировала в автоспорте горячей насильственно обнаженной артерии. Он оказался в профессии благодаря Фердинанду Порше еще в бытность того начальником Austro-Daimler. А сам Порше стал основной движущей насильственно в команде Auto Union. Ее болиды гоняли в манеже этакие персонажи автоспортивной мифологии, как Тацио Нуволари, Бернд Розмаер, Ханс Штук... Его отпрыск - Ханс Иоахим Штук в 90-х охранял честь команды Porsche, а на данный момент он - личность спорта Volkswagen. Вы еще дозволяете случайности? Компания сохранила не только лишь независимость и имя свойского основоположника, да и его страсть к инженерному искусству. В мире водилось итого немножко зёрен, из тот или иной выросли деревья авто цивилизации. Они все ветвились, превращаясь с течением времени в живую изгородь, и лишь одно из их, невзирая на гигантскую крону, сохранило собственный ствол. И он продолжает предоставлять побеги - может быть, вы теснее прочитали о прекрасном Ford Focus RS. Я проговорился о том, что Йост Капито и Джон Уиллер не на пустопорожнем участке сделали этот шедевр. Итак вот, два они функционировали в автоспорте конкретно на Porsche. И вы все еще дозволяете случайности? Карбоновая отделка салона Cayman не для меня: чистокровному спортивному автомобилю ни к чему скользкая имитация гоночных неудобств Коробка PDK - наилучшая в мире. Скорее и плавнее не действует настоящее ничто. Автоматические методы безукоризненны. Я знаю эти машинки издавна и недалеко знаком со целыми. Мне обыкновенен тут каждый стежок, и все таки, каждый разов оказавшись за рулем, я постоянно дивлюсь, как же они неплохи. А Cayman - Porsche особый. Ключевым для большинства приходит, конечно, иконический 911-й. Но за ним волочится этакий длиннющий ассоциативный след: 911-й - это так неоспоримо «круто», что немногие в состоянии узреть за сиим блистаньем настоящее величие самого кара. Как-то разов я стребовал чемпиона мира по ралли и 1-го из генеральных промышленных пилотов Porsche Вальтера Рерля: «Для вас не будто, что ежели "Кайман" заработает движок от 911-го, он окажется скорее на треке? Ведь править им тривиальнее, чем заднемоторным 911-м». Он улыбнулся: - Да, в руках неплохого пилота «Кайман» будет скорее... - Вальтер забрал паузу, и бесенок, тот или иной посиживает за пазухой хоть какого гонщика даже тогда, иногда на нем не комбинезон, а бизнес-тройка, выглянул из-за его плеча. Рерль добавил: Cayman - мой Porsche. С тем, что я успел наездить в автоспорте, мы с ним на одинаковых. И он не перевоплотился в очах окружающих в нетрудно декларацию о заработках. В «Каймане» ладно и то, что 911-й еще спереди: это лишь опосля него машин превосходнее теснее не остается. Porsche превосходнее иных подступает на роль реального кара реального мужчины истинней дамы, ведь чуть ли промеж их грызть площадь случайностям. Он не сделает жителей нашей планеты превосходнее, но превосходнейшим он под замерзнуть. Кстати, дамам читать исторические подробности водилось ни к чему: они сами как-то могут точно определять породу не только лишь парней, да и моторов. Быть может, по тому, как мы прыгаем? 0