Принято считать, что роскошь -- это непременно излишество. Дворец выделяется от обычного жилья сначала размахами, стоимость яхты зависит отлично ежели легко от длины, а не от квадрата длины. Но глодать класс каров, тот или иной и престижнее, и дороже вторых схожих моделей, жаждая по масштабам от их отстает. Это куче -- они квитаются наиболее спортивными, чем седаны либо хэтчбеки, и оттого каждый их сантиметр либо гр заслуживает дороже. У мерседес-benz в этом году обновлены немедленно три полосы куче -- шикарный CL и уникальный CLS модернизировали. А CLC заменил версию SPORTCOUPE минувшего поколения С-KLASSE. MERCEDES-BENZ CLC 200 / K 230 ДвигательБЕНЗИНОВЫЙ, 4 В РЯД /БЕНЗИНОВЫЙ V6 Рaбочий размер (куб. сантим.)1796 /2496 Мощность (литр.. с. при о/мин)184 ПРИ 5500 /204 ПРИ 6100 МОМЕНТ (НМтр ПРИ ОБ/МИН)250 ПРИ 2800-5000 /245 ПРИ 2900-5500 Привод ЗАДНИЙ КОРОБКА ПЕРЕДА ЧМЕХАНИЧЕСКАЯ, 6-СТУПЕНЧАТАЯ ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА (ММтр)4452/1728/1405 МАССА СНАРЯЖЕННАЯ (КГрам)1480 /1525 МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (КМтр/Ч)235 /240 РАЗГОН ДО сто КМтр/Ч (С)8,6 /8,4 РАСХОД ТОПЛИВА, СМЕШАННЫЙ ЦИКЛитр. (Литр./сто КМтр)7,8 /9,2 Стоимость в Москве (руб.)1 328 300 /1 476 300 Отлично водиться наистарейшим автопроизводителем мира -- в истории компании практически по хоть какому предлогу найдется что-нибудь. Что изготовлено ею основной. Вот и на данный момент обновление куче Мерседес-Benz не вышло без воспоминаний о основных в мире куче с мотором. Их, как несложно додуматься, сделали Benz в 1895 году и Daimler в 1897. Куче встали спортивными версиями седанов и лимузинов. Так как разов младше площадей, то машинка невесомее и с этим же мотором выходит скорее. Конкретно по этакому рецепту сотворен CLC. Фактически, благодаря чему рецепту был изготовлен его предшественник, модель Спорт Coupe в семействе С-Klasse. Чуток кратче, три двери заместо 4 (2-ой хэтчбек в истории марки потом A-Klasse, меж иным) и с наиболее стремительным силуэтом. Машинка выполнила свойскую задачку -- около 70 процентов покупателей данной нам модели ранее никогда не завоевывали Мерседес-Benz. Потом смены поколений C-Klasse с куче всего ничего подождали, и потом модернизации CLC выделился в отдельный "класс", как это нарекают на фирме Daimler. Мы это нарекаем модернизацией поэтому, что основа кузова остался без приметных конфигураций, и новенькая тут, сначала, наружность. Совершенно новенькая -- CLC приобрел переднюю число от новейшего С-Klasse, что прибавило ему полностью уместной для куче брутальности. Обновили кузов и сзаду. При всем этом он лишился соответствующей для SportCoupe элемента -- ограниченного стекла в высшей части вертикальной панели двери багажника. Разговаривают, она практически никак не решала делему с обзорностью. Конфигурации наружности, все-таки, не привели к смене интерьера. Может быть, это даже отлично, так как мы любим Мерседес-Benz. И с точки зрения фаната Мерседес-Benz еще непонятно, что превосходнее -- наиболее новейший Мерседес-Benz либо навыворот, Мерседес-Benz предшествующего поколения. Вот, пожалуйста, наслаждайтесь новеньким CLC с обычным салоном. В комплектацию заходит двухзонный климат-контроль Thermatic. Но не заходит аудиосистема. Это функция, и функция чрезвычайно симпатичная: все три версии располагают два тюнера для усовершенствованного приема радио, а две самые дорогие обустроены навигационной налаженностью -- Audio 50 APS располагает карту на DVD, а Comand APS вооружена популярным твердым диском на 40 Гб, на тот или другой располагается и навигация, и глодать площадь (4 Гб) для музыкальной коллекции. Но ежели и этого не хватит, то можнож включить музыку также с CD, DVD либо даже с карты памяти формата SD. MERCEDES-BENZ CLS 280 CLS 63 AMG ДвигательБЕНЗИНОВЫЙ, V6 /БЕНЗИНОВЫЙ, V8 Рaбочий размер (куб. сантим.)2996 /6208 Мощность (литр.. с. при о/мин)231 ПРИ 6000 /514 ПРИ 6800 МОМЕНТ (НМтр ПРИ ОБ/МИН)300 ПРИ 2500-5000 /630 ПРИ 5200 Привод ЗАДНИЙ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АВТОМАТ, 7-СТУПЕНЧАТАЯ ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА (ММтр)4913/1873/1430 /4915/1873/1389 МАССА СНАРЯЖЕННАЯ (КГрам)1730 /1905 МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (КМтр/Ч)245/250 РАЗГОН ДО сто КМтр/Ч (С)7,7/4,5 РАСХОД ТОПЛИВА, СМЕШАННЫЙ ЦИКЛитр. (Литр./сто КМтр)9,8/14,5 Стоимость в Москве (руб.)2 553 000 /4 921 000 Самая ключевая новость -- рулевое с переменным передаточным отношением. Это значит, что при незначительных углах поворота руля колеса поворачиваются наиболее неторопливо, чем при великих. Ведь на большущий угол мы поворачиваем руль при маневрировании и на басистой скорости, оттого нам не нужна великая точность. Самый сильный CLC 350 (3,5 литр./272 литр.. с.) у нас не изменяют. Видимо, возможный клиент обязан направить свойское интерес на последующие ступени модельного линии. К примеру, на четырехдверное куче CLS, тот или другой в этом году подвергли модернизации. Здесь отличия также, сначала, во наружности -- облицовка с 2-мя поперечинами заместо 4, зеркала увеличенного масштаба с встроенными указателями поворота на светодиодах и новейшие задние габариты и бампер. Не считая эстетического и рекламного эффектов новейшие фонари повышают сохранность. Светодиоды срабатывают скорее классических ламп, и эта разница видна невооруженным глазом, так что подрастают шансы спасти заднюю число от наезда любующегося ею водителя. В салоне нас повеселит новое управляющее колесо и аудиосистемы -- теснее знакомые нам по CLC. И, разумеется, фирменная черта CLS -- глубочайшая густая высадка, акцентированная громоздкой панелью устройств и односторонними боковыми стеклами, тот или иной лишены рамок -- по традиции германские куче располагают безрамочные двери. Мерседес-Benz эту традицию нарушил на CLC. Зато в точности ей надлежит на близком самом шикарном классическом куче -- CL. MERCEDES-BENZ CL 500 4MATIC Движок БЕНЗИНОВЫЙ, V8 Рaбочий размер (куб. сантим.)5461 Мощность (литр.. с. при о/мин)388 ПРИ 6000 МОМЕНТ (НМтр ПРИ ОБ/МИН)530 ПРИ 2800 - 4800 Привод ПОЛНЫЙ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АВТОМАТ, 7-СТУПЕНЧАТАЯ ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА (ММтр)5065/1871/1418 МАССА СНАРЯЖЕННАЯ (КГрам)2045 МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (КМтр/Ч)250 РАЗГОН ДО сто КМтр/Ч (С)5,4 РАСХОД ТОПЛИВА, СМЕШАННЫЙ ЦИКЛитр. (Литр./сто КМтр)12,1 Стоимость в Москве (руб.)5 339 сто
куче, ценой приблизительно в московскую квартиру, неминуемо будет средоточием в итоге самого наилучшего в автомобилестроении. Шкура. Дерево. Хром. Изысканнейшая форма каждой элемента. По степени отделки и уюту это куче -- легко укороченный лимузин. И, разумеется, здесь традиция по доли остекления тоже соблюдена -- тут нет не совсем только рамок на дверях, да и центральной крепки, так что опущенные боковые стекла творят приблизительно экое же воспоминание, как езда в кабриолете. Но конкретно в кабриолете, а не родстере. Стоимость достаточно верно очерчивает круг клиентов, и большая часть из их даже в Рф к фактору потенциала покупки таковой машинки теснее соображают, что не многие потенциала нужно реализовывать. Но при всем этом считают нужным этими потенциалами располагать. Именно для их предназначена новенькая версия -- CL 500 4MATIC. Полный привод чуток-чуток расширяет ее и без того впечатляющие возможности. Но при всем этом берегут тот степень удобства, тот или иной ожидают от него обычные покупатели. Оттого ежели вы собираетесь добиваться перепуганных вскриков пассажирки и прилива адреналина, то для вас превосходнее предпочесть остальные куче Мерседес-Benz. Благо их, видите ли, много. ТЕЗИСЫ ВДОГОНКУ 1. Эмблема Мерседес-Benz на куче располагается на самой облицовке, а не выносится на ножке над радиатором. Видимо, для понижения противодействия воздуха. 2. На куче серии С126 (тогда куче величались SEC) в 1981 году в первый раз в мире имелась предложена подушечка сохранности -- пока только лишь для водителя и только лишь как функция. На серии 140 (1992) явилась программа стабилизации ESP (1996). 3. Спортивный силуэт полностью совместим с ежедневными нуждами: заднее сиденье CLC складывается и разбито на две неравные доли. 4. Sports package -- это низкопрофильные шины, темная обивка потолка и "спортивный звук мотора". ТЕКСТ: ВАЛЕРИЙ ЧУСОВ ФОТО: DAIMLER AG