[/center]

Обилие шин в авто магазинах поражает. Выбор так большой, что автовладелец может часами разглядывать покрышки в поиске образцового варианта. И это верно, ведь брать шины наобум – чревато последствиями. Качество покрышек влияет не совсем только на удобство езды, да и на сохранность.

Установка шин.

90% цельных идущих в ногу со временем покрышек для легковых каров выполняются в радиальной бескамерной схеме. Они состоят из:

• каркаса – силового компонента шины, изготовленного из множества текстильных либо железных нитей, собранных в немного покровов специального субстанции, именуемого кордом;
• протектора – наружней числа покрышки, отвечающей за сцепление с дорожным покрытием;
• брекера – внутреннего оболочки меж каркасом и протектором, творящий жёсткость;
• боковины – профильного оболочки шины, благодаря тот или иной она крепится к колесу.

[/center]

Индивидуальности шин для легковых авто.

Шины на легковые авто предусмотрены как для малогабаритных каров, так и для кроссоверов либо спортивных автомобилей. Конкретно этакие покрышки владеют образцовым соотношением цельных черт:

• хорошее сцепление с дорогой;
• низкая стоимость;
• комфортная езда.

Выбор покрышек.














Перед тем, как начать оглядывать шины, надо определиться, в какое период года вы будете их применять, ведь для зимы и для лета изготовители издают идеально различную «резину» для колёс.

1. Летние шины.

Они созданы для эксплуатации при температуре воздуха выше 7 градусов по Цельсию. У их ровненький и гладкий набросок протектора, чтоб резина не «плыла» от больших температур, и большие углубления для отвода воды. Набросок быть может самым различным.

[/center]

2. Зимние шины.

Почти все ложно считают, что «переобуваться» на зимнюю резину необходимо только лишь иной раз глодать снег либо гололёд. Это не правильно. При густой температуре асфальт останавливается наиболее гладким, что усугубляет сцепление. Для того, чтоб кар не сорвался, зимние шины на легковые авто без остатка возмещены маленькими ламелями, тот или иной добро цепляются за обледеневший асфальт, снег либо лёд. Ламели не постоянно совершенно управляются со свойской задачей, оттого на подмога им прибывают железные шипы, тот или иной практически впиваются в лёд.

[/center]

Примечание: при употреблении зимних шин в тёплую погоду управляемость кара важно усугубляется.

3. Всесезонные шины.

Это некоторый компромисс меж 2-мя вышеупомянутыми внешностями покрышек. Идеальнее всего применять их во период перехода меж в осеннюю пору и в зимний период, либо меж в зимний период и ну почти в конце зимы. Применять их в мощный холод либо жару не рекомендуется, потому что при жаре они поплывут, а недостающее число ламелей не дозволит нормально править транспортным средством при заснеженной погоде.

[/center]

На какого производителя направить интерес?

Достаточно недурно на базаре зарекомендовала себя компания Nokian. Шины Nokian выдаются высочайшим качеством и сравнительно густой ценой. Понятно, что заслуги за высочайшее качество издаваемого продукта глодать у каждой 2-ой конторы, но покупателей не обманешь. Бессчетные ответы автолюбителей подтверждают, что шины на легковые авто Nokian – это лучший вариант.

Уход за покрышками.

Не употребляемые шины надо беречь в площади, где нет солнечного света, по другому они начнутся ссыхаться. Температура воздуха обязана водиться в рубежах от +5 до +25 градусов по Цельсию. Временами набор надо перекладывать либо перекладывать, чтоб изменялось участок контакта. Прирастить срок работы покрышек направит силиконовая полироль, наполняющая микротрещины и сооружающая резину наиболее мягенькой.

В предшествующей статье мы ведали .