Заглавие Allroad обязует ко многому. В прошедшем месяце мы решили проверить, как эта модель Ауди вправду "вседорожна". Сориентировать в этом попросили Геннадия Брославского, инструктора школы Quattro в Москве, тот или другой вот теснее быстро год учит русских "аудивладельцев" (и не совсем только их) узнавать близкие авто. Месяц назад Геннадий прошел на метко экий же серийной машине всю трассу ралли "Спутник". Прошел "нулевым", другими словами раскрывающим гонку экипажем, вне зачета, но при всем этом, заметьте, представил на 2-ух спецучастках... шестое период. "Спутник", на секундочку -- теснее не любительские "покатушки", а прямой чемпионат Москвы. Итак, на что все-таки способен Allroad в опытных руках?
- Ставим жирный минус для себя самим. За то, что со снобизмом иметь отношение к способностям АКПП tiptronic, за собственные лень и невнимание. И ежели кто-то произнесет для вас, что коробку "тип-троник" добро демонстрировать главные две недельки приятелям и знакомым, а позже она никому, не считая механиков на сервисе, не нужна, -- не веруйте. Ежели вы принципиальный шофер и для вас не много 250 литр.. с., на тот или иной способен движок 2,7 biturbo, -- толкните рычаг на право. Держитесь сильнее за руль и давите на газ до того времени, пока в окошке на панели устройств не явится жаждая бы цифра три. Вы поймете, что кое-что в данной нам жизни вы упустили. А ежели вы дойдете до четвертой передачи, то нажимайте посильнее на тормоз -- теснее пора.
+ В "ручном" режиме АКПП дозволяет водителю целиком держать под контролем обороты мотора и даже службу турбины, избавляя от необходимости дергать ручкой. И тогда грызть потенциал сосредоточиться лишь на процессе руления. - Процесс "зажигания" в "ручном" режиме "заслуживает" 22-23 литр. бензина на сто км -- а чего же вы жаждали? + Клиренс машинки в высочайшей точке пневмоподвески, как мы теснее черкали, выше, чем у одноклассников -- Volvo, Субару и BMW. Он экий же, как у Jeep Grand Cherokee. Это следственно, что полный привод, уместно подобранное давление и шины Pirelli P6 Allroad раскрывают перед машинкой дороги, тот или иной иным карам и не снились. Пару раз без всяких тем мы проезжали на Ауди песчаную трассу, где моноприводной машине мастерить нетрудно нечего.
- Налаженность поддержания курсовой стойкости ESP в суровых раллийных ситуациях (песок, гравий, грунтовое покрытие) просит очень щепетильного обращения. Ежели не отключить ее впору, другими словами шанс утратить тягу мотора в самый неподходящий причина -- на трудном бездорожье либо во период форсирования аква преграды. Все-таки электроника на данной нам машине приноравливается в основную очередь для предотвращения критических ситуаций, а не для их провоцирования. + Даже с коробкой-"автомат" бегло можнож исполнять полицейский разворот, вертеться на 360 градусов. Основное -- умело действовать рычагом, чтоб не загубить коробку. Как конкретно -- обучат в школе Quattro. ТЕКСТ: Александр Федоров ФОТО:Алексей Ильин АВТОМОБИЛЬ ПРЕДОСТАВЛЕН НА ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ ТЕСТ ЛИЗИНГОВОЙ КОМПАНИЕЙ "КЕЛЬВИН", (095) 785-1972. НАШИ РАСХОДЫ (23 сентября -- 25 октября) Бензин Аи-95 3200 руб. Мойка 600 руб. Сервисы шиномонтажа 80 руб.
