Уязвимыми элементами рулевых реек Focus 2 и 3 являются втулки и сальники. Первые признаки износа обычно появляются после 100 тыс. км пробега. При эксплуатации на плохих дорогах поломки могут возникнуть значительно раньше. Если в ходе диагностики обнаружены трещины корпуса или значительная выработка втулок, лучше всего купить рулевую рейку https://mysakura.ru/catalog/rylevoe-ypravlenie/rylevaya_reika и заменить ею старую.

Что выходит из строя чаще всего?

Владельцы Ford Focus упоминают в жалобах:

• Износ пластиковых втулок или зубчатого вала в рейке (особенно Focus 2). На это указывает стук при повороте руля.


• Повреждение сальников или коррозия трубок в гидрорейке. Признаками проблемы являются пятна под машиной, снижение уровня жидкости ГУР.


• Сбой электромеханической рейки (EPAS) из-за ошибок датчиков или мотора. Такая проблема чаще всего возникает на Ford Focus 3 и на нее указывает индикация на панели приборов.


• Износ рулевых тяг или шарниров рейки. Первые признаки неисправности — сильная вибрация руля.

Способы решения проблем

• Устранение стука. Механики снимают рулевую рейку, меняют втулки на новые, а также проверяют плотность затяжки болтов.


• Ликвидация течи. Специалистами СТО проводится осмотр сальников и трубок на подъемнике. Обычно проблема решается заменой уплотнителей или сальников.


• Ремонт тугого руля. Автомеханики подключают сканер Forscan к автомобилю и считают коды ошибок. После этого проводится сброс ошибок, замена датчиков момента и промывка системы ГУР.

Если пробег вашего автомобиля превысил 100-120 тыс. км, то шансы на успешный ремонт рулевой рейки низкие. Если нет возможности купить или найти новую рейку, подумайте о приобретении детали с авторазбора. Это позволит вам сэкономить и получить запчасть в приемлемом состоянии.